1. De start bij het Zwarte Water

De tankgracht begon in het oosten direct bij het Zwarte Water, destijds ter hoogte van de buurtschap Holtenbroek (nabij de grens met de Mastenbroekerpolder). Om graafwerk te besparen, maakte de Duitse bezetter voor het eerste deel strategisch gebruik van een al bestaande polderwatergang.

2. Dwars door Stadshagen (Historische polder)

Vanaf het Zwarte Water liep de gracht in een vrijwel rechte lijn naar het zuidwesten, dwars door de toenmalige weilanden van de Mastenbroekerpolder.

Huidige situatie: Dit tracé ligt tegenwoordig midden in de woonwijk Stadshagen. De gracht volgde min of meer de lijn van de huidige Oude Wetering en de Werkerlaan.

Bij de grootschalige bouw van Stadshagen vanaf de jaren '90 is het grootste gedeelte van deze gracht gedempt, of opgegaan in de moderne wijkwateren die het historische profiel niet direct meer verraden.

3. De Tippe en het restant

Het meest historisch waardevolle en herkenbare punt van de tankgracht bevindt zich in de nieuwbouwbuurt De Tippe (aan de westrand van Stadshagen).

In dit gebied is een origineel restant van de tankgracht bewaard gebleven in het landschap.

Hier bevindt zich ook de historische Tankgrachtbrug, de plek waar destijds de spoorlijn Zwolle-Kampen (het Kamperlijntje) de gracht kruiste. De bezetter had hier een wegversperring ingericht. Ter herinnering aan deze geschiedenis en de dwangarbeid is bij dit restant een monument onthuld.